Как прокачать тормоза?

Когда вы слышите о кровотечении из тормозов, знаете ли вы, что это такое? Скорее всего, да! Однако эта тема может быть несколько неизвестна вашим самым неопытным сотрудникам или даже владельцам автомобилей.

Прокачка - это процесс удаления сжатого воздуха из внутренней части тормозной системы, важная процедура для консервации тормозных компонентов. Таким образом, это необходимо делать каждый раз при замене тормозной жидкости, чтобы предотвратить проблемы с автомобилем, такие как коррозия и / или ускоренный износ деталей, составляющих тормозную систему.

В этом посте ознакомьтесь с нашими пошаговыми инструкциями, чтобы легко выполнить эту очень важную процедуру! Не пропустите эти советы!

Прокачка тормозов за 7 шагов

Очень важно, чтобы ваши клиенты считали прокачку незаменимой процедурой, настолько, что широко распространенная рекомендация, как упоминалось выше, заключается в том, чтобы прокачивать каждый раз при замене тормозной жидкости.

Рекомендации по тому, как часто менять эту жидкость, различаются в зависимости от сборщика и модели автомобиля. Таким образом, важно, чтобы вы поддерживали доверительные отношения со своим клиентом в отношении этого процесса обслуживания. Таким образом, каждые два-три года: меняйте жидкость, пусть идет кровотечение! 1. Поднимите автомобиль и снимите шины.

Совет: используйте приложение TV Remote для своих устройств Smart TV, оно устанавливается из Google Play

Настоятельно рекомендуется останавливать машину на всех этапах работы на случай прокачки. Поэтому используйте подъемную платформу или эстакады для правильного позиционирования автомобиля. Подвесив автомобиль, снимите шины.

2. Найдите спускные винты.

Помните: вы должны обращаться с этим винтом очень осторожно, избегая повреждений, которые сделают обслуживание невозможным. Идеальными ключами для работы с этими винтами являются ключи для продувки.

Постарайтесь аккуратно их высушить и ослабить. Заметив сильное сопротивление, прекратите применять силу! Остановитесь, распределите немного смазочного масла вокруг болта и попробуйте еще раз. Как только отверстие будет сделано, вы можете осторожно ввинтить их снова.

3. Найдите и оцените уровень жидкости в гидравлическом бачке.

Найти его несложно. Просто поищите чистый резервуар возле главного цилиндра тормоза. Полупрозрачная окраска облегчает анализ уровня жидкости. Поэтому при необходимости залейте его до указанной отметки.

Очень важно, чтобы вы следовали рекомендациям сборщика, изложенным в руководстве к автомобилю, советуя использовать наиболее подходящую жидкость для рассматриваемой модели. Разнообразие вариантов на рынке велико, но необходимо соблюдать спецификации сборщика, чтобы сохранить автомобиль в том виде, в каком он был спроектирован.

4. Смажьте тормоза в правильном порядке.

Существует идеальная последовательность смазки тормозов. Обычно рекомендуется начинать с тормоза, который находится дальше всего от главного цилиндра. Однако, как и в случае с рекомендацией по жидкости, следуйте указаниям автопроизводителя, вероятно, изложенным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

5. Размещение бутылки и пробирки.

Теперь вам понадобится бутылка - 2-литровый ПЭТ отлично подойдет - и тонкая трубка. Затем поместите один конец трубки на спускной винт, а другой конец - на внутреннюю часть бутылки. Хороший совет для предотвращения возврата воздуха в систему - держать баллон выше тормозных суппортов, предотвращая возврат воздуха. 6. Рассчитывайте на руку помощи

Во-первых, подчеркнем важность выключения двигателя, во избежание ожогов во время процедуры. Кроме того, с этого этапа требуется сотрудничество сотрудника / помощника. Итак, следуйте этому циклу:

проинструктируйте своего помощника несколько раз нажимать на педаль тормоза, предупреждая вас, когда вы чувствуете сопротивление со стороны педали. Он также должен быть ориентирован на то, чтобы посоветовать, когда обратная связь педали оптимальна;

слегка ослабьте прокачной винт, удерживая ножку вспомогательного приспособления на педали. Вы заметите, как жидкость проходит через трубку. Внутри автомобиля педаль будет постепенно опускаться;

Быстро затяните спускной винт, как только помощник скажет вам, что педаль коснулась фиксатора;

проверить уровень жидкости в бачке и при необходимости долить до отметки.

7. Повторение процесса.

Теперь пора повторить всю процедуру с предыдущего шага как минимум пять раз, убедившись, что всякий раз, когда жидкость проходит через трубку, нет пузырьков воздуха. Также помните, что вы только что прокачали один тормоз, оставив еще три, в которых вы будете повторять эти процедуры.

После выполнения действий при всех тормозах не забудьте снова затянуть и снова осторожно затянуть прокачные винты и приступить к переустановке колес и их винтов.

Только в конце всей процедуры вы сможете опустить каретку с платформы или любого другого инструмента, который вы использовали для ее подъема.

Дополнительные советы

В некоторых автомобилях есть гидровакуумная система, но это не влияет на процедуру, которая все равно должна выполняться с выключенным двигателем. Однако, чтобы педаль снова оказала сопротивление, необходимо завести машину.

После прокачки, заметив ослабление педали, снова проанализируйте гидравлическую систему, так как это может быть вызвано каким-то компонентом с повышенным износом.

Не смешивайте старую и грязную жидкость с новой, проводите всю процедуру прокачки только с «нулевой» циркуляцией масла.

Будьте осторожны при обращении с тормозной жидкостью. Если он попадет на краску, то повредит его и, возможно, кузов.

Всегда используйте масло, рекомендованное производителем транспортного средства, указанное в руководстве.

В случае аварии с жидкостью немедленно нанесите большое количество воды.

Кроме того, мы подчеркиваем важность использования новой жидкости при кровотечении, поскольку эта жидкость при воздействии окружающей среды частично теряет свои смазывающие свойства из-за влаги. Таким образом, процесс может показаться немного трудоемким, но практика сделает его легким.

Поручите своему помощнику вовремя заметить, если педаль ощущается как губчатая. Если он почувствует, что при нажатии происходит очистка, вам нужно будет снова прокачать тормоза, пока внутри трубок не исчезнут пузырьки воздуха.